Kod: P000E

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma sistemi tanılama sorun kodu (DTC) tipik olarak birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Aracınız bir P000E kodu kaydettiyse, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) yakıt hacmi regülatöründe (yakıt ölçüm kontrol valfi) bir sorun tespit ettiği anlamına gelir.

Arıza, PCM'nin motora giden yakıt hacmini kontrol etme yeteneği ile ilgilidir. Öğrenme limiti, yakıt hacmi kontrol valfinin solenoidini harekete geçirmek için PCM'nin adapte olmaya programlandığı derecedir.

Kişisel deneyimime göre, elektronik yakıt hacmi kontrol sistemi sadece common rail yakıt enjeksiyon sistemine sahip dizel motorlarda kullanılmaktadır. Yüksek basınçlı yakıt sistemine bakım yaparken dikkatli olun.

Yakıt hacmi regülatörü, birlikte çalışan iki parçadan oluşur. Elektronik olarak kontrol edilen bir solenoid, yakıt hacmini buna göre sınırlayan sıralı bir valfi harekete geçirir. Bazı durumlarda, yakıt hacmi regülatörü entegre bir yakıt hacmi sensörüne de sahip olabilir. Diğer araç uygulamaları, yakıt besleme hattında veya yakıt enjektör rayında bir yakıt hacmi sensörü kullanır. Bir yakıt dönüş hattı, hacmin azaltılması gerektiğinde fazla yakıtın güvenli bir şekilde yakıt deposuna yönlendirilmesini sağlar.

Yakıt hacmi regülatörü, tipik olarak, yakıt deposu ve yakıt rayı arasındaki yakıt besleme hattında konumlandırılır. Normal çalışma sırasında (enerji verilmediğinde) tamamen açık olan elektronik kontrollü bir vanadır. PCM'nin yakıt hacmini kısıtlaması gerektiğinde, değişen derecelerde voltaj kullanılarak yakıt hacmi kontrol regülatör devresi tamamlanır. Devreye uygulanan voltaj miktarına göre vana açılır veya kapanır.

Yakıt hacmi sensörü sinyali, regülatör aracılığıyla yakıt hacmini ayarlamak için gerekli adımları atan PCM'ye girilir. Yakıt hacmi sensöründen gelen giriş sinyali, gerçek yakıt hacminin PCM tarafından yeterince kontrol edilemediğini gösteriyorsa, bir P000E kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Herhangi bir yüksek basınçlı yakıt sistemi ile ilgili kodda olduğu gibi, P000E bir dereceye kadar acil olarak ele alınmalıdır.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P000E motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalmış motor performansı Egzozdan aşırı siyah duman Azalan yakıt verimliliği Diğer sürülebilirlik kodları saklanabilir

Kodun bazı yaygın nedenleri nelerdir?

Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Arızalı yakıt hacmi regülatör kontrol valfi Yakıt pompası arızası Arızalı yakıt hacmi sensörü Yakıt hacmi kontrol sisteminde açık veya kısa devreler Arızalı PCM veya PCM programlama hatası

Bazı P000E sorun giderme adımları nelerdir?

Araçlar Teşhis için ihtiyaç duyabileceğiniz araçlar bir P000E kodu şunları içerebilir:

Teşhis tarayıcı Dijital volt/ohmmetre (DVOM) Adaptörlü manuel yakıt basınç göstergesi Güvenilir araç bilgi kaynağı Teşhisime genellikle araç teşhis portunu bularak ve tarayıcıyı bağlayarak başlardım. Teşhislerim ortaya çıktıkça kullanılmak üzere saklanan tüm kodları ve ilgili verileri alırdım. Ardından, hangi kodların (varsa) geri döndüğünü görmek için kodları siler ve (mümkünse) aracı test ederdim.

Belirtiler, saklanan kodlar ve söz konusu araçla eşleşenler için teknik servis bültenlerini arayın. Uygun TSB, bu kodu teşhis etmede size çok yardımcı olacaktır.

P000E hemen sıfırlanırsa, yakıt sistemi basıncını kontrol etmek ve yakıt hacmini ölçmek için yakıt basınç göstergesini kullanarak devam edin. Yakıt basıncı ve yakıt hacmi ile ilgili spesifikasyonları elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Yüksek basınçlı yakıt sistemi yanlış kullanıldığında ciddi bedensel yaralanmalara neden olabileceğinden, yakıt hacmi ve yakıt basıncı testi yönergelerini yakından takip edin.

Yakıt hacmi üreticinin spesifikasyonları dahilindeyse: Yakıt hacmi sensöründeki referans voltajını kontrol etmek için DVOM'u kullanın. 5 voltluk bir referans sinyali normdur, ancak söz konusu araca ilişkin kesin özellikler için araç bilgi kaynağınızı kontrol edin. Yakıt hacmi sensörü konnektöründe referans voltaj sinyali bulunmazsa, PCM konnektöründeki ilgili devreyi kontrol edin. Direnç ve sürekliliği test etmek için DVOM'u kullanmadan önce ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin. PCM konektöründe referans voltajı algılanmazsa, bir PCM sorunu veya programlama hatasından şüphelenin. Yakıt hacmi sensörü konnektöründe referans voltajı bulunursa, toprak olup olmadığını kontrol etmek için DVOM'u kullanın. Herhangi bir zemin bulunamazsa, araç bilgi kaynağınızda açıklandığı gibi zemini kaynağına kadar takip edin. Devre onarımlarını gerektiği gibi yapın.