Kod: P0059

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani tüm 1996-yenileri için geçerlidir araçlar (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Depolanmış bir P0059 kodu bulduğumda, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), yukarı akış (veya ön katalitik konvertör) oksijen (O2) sensörünün ısıtıcı devresinde bir arıza tespit ettiğini biliyorum. Sıra 2, arızanın motorun 1 numaralı silindiri içermeyen bankasıyla ilgili olduğunu gösterir. Sensör 1, sorunun yukarı akış sensörüyle ilgili olduğu anlamına gelir.

O2 sensörleri, havalandırmalı bir çelik muhafaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı ile yapılır. Algılama elemanı, platin elektrotlar kullanılarak O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına takılır. Denetleyici alan ağı (CAN), PCM'yi O2 sensörü kablo demetine bağlar. O2 sensörü, ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen partiküllerinin yüzdesine ilişkin verileri PCM'ye sağlar.

Isıtmalı O2 sensöründe, soğuk çalıştırma koşullarında sensörü ön ısıtmak için akü voltajı kullanılır. O2 sensörü sinyal devrelerine ek olarak sensörü ısıtmaya ayrılmış bir devre de bulunmaktadır. Tipik olarak akü voltajı (minimum 12,6 volt) taşır ve bir sıralı sigortaya sahip olabilir. PCM, motor soğutma suyu sıcaklık koşullarının programlanmış bir limit dahilinde olduğunu tespit ettiğinde, PCM kapalı döngü çalışmasına girene kadar O2 sensörü ısıtıcı devresine akü voltajı uygulanır. Voltaj genellikle, bazen bir röle ve/veya sigortaların yardımıyla PCM üzerinden yönlendirilir ve soğuk çalıştırma koşulları sırasında kontak anahtarı açıldığında başlatılır. Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştığında, PCM, O2 ısıtıcı devresine giden akü voltajını kesecek şekilde programlanır ve bunun için önlemler alır.

PCM, O2 sensörü ısıtıcı devresinden programlanmış sınırlamaların izin verdiğinden daha yüksek bir direnç seviyesi tespit ederse, bir P0059 kodu kaydedilecek ve muhtemelen bir arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. Bazı araçlar, MIL'in yanması için birden fazla ateşleme çevrimi (arıza ile) gerektirebilir. Bu nedenle onarımlarınızın başarılı olduğundan emin olmak için OBD-II hazır modunu kullanmanız gerekecektir. Onarımları tamamladıktan sonra, aracı PCM hazır moduna girene veya kod sıfırlanana kadar sürün.

Önem ve Belirtiler

Bir P0059 kodu, yukarı akış O2 sensör ısıtıcısının temelde çalışmaz olduğu anlamına geldiğinden, en kısa zamanda ele alınmalıdır. Bu motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalan yakıt verimliliği Zengin soğuk çalıştırma koşulu nedeniyle egzozdan siyah duman Zayıf soğuk çalıştırma koşulu nedeniyle gecikmeli çalıştırma Diğer ilgili diyagnostik hata kodları da saklanabilir

Nedenler

Bir P0059 sorun kodunun olası nedenleri arasında şunlar olabilir: :

Arızalı bir O2 sensörü Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolama ve/veya konektörler Atmış sigorta veya yanmış sigortalı bağlantı Arızalı motor kontrol rölesi

Olası Çözümler

için her zaman teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. özel aracınız. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Bir P0059 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt ohmmetreye (DVOM) ve All Data DIY gibi güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişebilirdim.

Normalde sistem kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel incelemesiyle başlardım; sıcak egzoz boruları ve manifoldların yanından yönlendirilen kablo demetlerine ve egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın yönlendirilenlere odaklanıyor.

Tüm sistem sigortalarını ve eriyebilir bağlantıları test etmek için DVOM'u kullanın. Bu bileşenleri yük altındayken test etmek için dikkatli olun. Yüklenmemiş sigortalar çalışır durumda görünebilir, ardından yüklendiğinde başarısız olabilir. Bu devrenin yüklenmesi, O2 sensör ısıtıcılarının etkinleştirildiğinden emin olarak gerçekleştirilebilir.

Saklanan tüm sorun kodlarını alarak ve çerçeve verilerini dondurarak devam ederdim. Bu, tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayarak yapılır. P0059'un kesintili olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabileceği için bu bilgiyi not edin. Ardından, kodları siler ve P0059'un hemen sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test ederdim.

P0059 sıfırlanırsa, motorun O2 sensörü ısıtıcısının etkinleştirilmesine izin verecek kadar soğuk olduğundan emin olun. Tarayıcı veri akışını açın ve O2 sensörü ısıtıcı giriş verilerini gözlemleyin. Daha hızlı veri yanıtı alabilmeniz için veri akışı görüntüsünü yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltın. Motor doğru sıcaklık aralığında ise O2 sensörü ısıtıcı voltajı akü voltajı ile aynı olmalıdır.