Kod: P2064
Genel: İndirgeyici/Rejenerasyon Besleme Kontrol Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur ve birçok OBD-II için geçerlidir. araçlar (1996-daha yeni). Bu, Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olsa da, kesin onarım adımları yıl, marka, model ve güç aktarma organı yapılandırmasına bağlı olarak değişebilir.Kayıtlı bir kod P2064, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), indirgeyici/rejenerasyon besleme pompası için kontrol devresinde aşırı derecede voltaj tespit ettiği anlamına gelir.
Seçici katalizör indirgeme (SCR) sistemleri, dizel partikül filtresinin, NOx kapanının ve/veya indirgeyici enjeksiyon valfi (solenoid) aracılığıyla katalitik konvertörün önündeki egzoza bir indirgeyici bileşik veya dizel egzoz sıvısı (DEF) enjekte eder. Hassas zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtrasyon elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli çalışmasını sağlar. Filtrasyon elemanının ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasını sağlar. Tüm SCR sistemi, PCM veya bağımsız bir kontrolör (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. Her iki durumda da kontrolör, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek üzere O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve kirletici filtrelemeyi optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.
İndirgeyici/rejenerasyon besleme pompası, gerektiğinde kullanım için sıvı indirgeyici sistemindeki DEF'yi basınçlandırmak için kullanılır. Besleme pompası voltajı, tutarlı dalgalanma ve yük yüzdesi için PCM tarafından izlenir. PCM ayrıca sistemde bir sızıntı olup olmadığını belirlemek için indirgeyici besleme sistemindeki bir veya daha fazla basınç sensörünü izler.
PCM, indirgeyici/rejenerasyon besleme pompası kontrol devresinde izin verilen parametreleri aşan bir voltaj derecesi tespit ederse, bir P2064 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilecektir. MIL aydınlatması için birden fazla ateşleme çevrimi - arızalı - gerekli olabilir.
Bu DTC'nin önem derecesi nedir?
Depolanmış bir P2064 kodu ciddi kabul edilmeli ve mümkün olduğunca çabuk ele alınmalıdır. SCR sistemi bu nedenle devre dışı bırakılabilir. Kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar zamanında düzeltilmezse, katalizör hasarı meydana gelebilir.Kodun bazı belirtileri nelerdir?
P2064 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:Yakıt verimliliğinde azalma Araç egzozundan aşırı siyah duman Düşük motor performansı Diğer SCR ile ilgili kodlar
Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:Arızalı indirgeyici besleme pompası (aşırı yük) İndirgeyici besleme kontrolünde açık veya kısa devreler Kötü SCR kontrolörü/PCM veya programlama hatası
Bazı P2064 sorun giderme adımları nelerdir?
Bir tanı tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve bir P2064 kodunu teşhis etmek için araca özel teşhis bilgisi kaynağı gerekli olacaktır.Araç yılı, markası ve modeliyle eşleşen bir teknik servis bültenini (TSB) bulmak için araç bilgi kaynağınızı kullanabilirsiniz; ayrıca motor boyutu, saklanan kod/lar ve sergilenen semptomlar. Bir tane bulursanız, yardımcı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Tüm saklanan kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini almak için tarayıcıyı (araç teşhis konnektörüne bağlı) kullanın. Kodları temizlemeden önce bu bilgileri yazmak ve ardından PCM hazır moduna girene veya kod sıfırlanana kadar aracı test etmek iyi bir fikirdir.
PCM bu sırada hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Bu durumda, doğru bir teşhis yapılmadan önce kodun saklanmasına katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.
Kod hemen sıfırlanırsa, tanılamanızın bir sonraki adımı, tanı akış şemaları, konektör pin-out çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri/spesifikasyonları için araç bilgi kaynağınızı aramanızı gerektirir.