Kod: P206E

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur ve birçok OBD için geçerlidir. -II araçlar (1996-daha yeni). Bu, Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover, vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olsa da, kesin onarım adımları yıl, marka, model ve güç aktarma organı yapılandırmasına bağlı olarak değişebilir.

Depolanmış bir kod P206E, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), motor sırası iki için açık kalmış bir emme manifoldu ayar (IMT) valfi tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 2, motorun bir numaralı silindiri İÇERMEYEN sırasını ifade eder.

Emme manifoldu ayarı, emme havasını ayrı manifold portlarına girerken kısıtlamak ve kontrol etmek için kullanılır. Sadece IMT tarafından düzenlenen giriş havasının hacmi değil, aynı zamanda bir dönme hareketi de yaratılır. Bu iki faktör daha etkili yakıt atomizasyonuna yardımcı olur. Her emme manifoldu portu metal bir kanatla donatılmıştır; gaz kelebeği plakasından farklı değil. Manifoldun bir ucundan (her motor grubu için) diğerine ve her bir portun ortasından geçen tek bir şaft. Metal kanatlar, kanatların açılıp kapanmasını sağlamak için (hafifçe) döndürülecek olan mile takılır.

IMT şaftı PCM tarafından çalıştırılır. Bazı sistemler elektronik bir aşırı vakumlu aktüatör (valf) sistemi kullanır. Diğer sistemler, kanat hareketini gerçekleştirmek için bir elektronik motor kullanır. PCM uygun voltaj sinyalini gönderir ve IMT valfi valfi/vanaları istenen derecede açar ve kapatır. PCM, sistemin amaçlandığı gibi çalışıp çalışmadığını belirlemek için gerçek valf konumunu izler.

PCM, IMT valfinin açık kaldığını tespit ederse, bir P206E kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanacaktır. MIL aydınlatması, arızalı birden fazla ateşleme çevrimi gerektirebilir.

Bir emme manifoldu ayar (IMT) valfi örneği:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

IMT sistem arızası, yakıt verimliliğini olumsuz etkileyebilir ve nadir durumlarda, donanımın bir yanma odasına çekilmesini içerebilir. P206E kodunun saklanmasına neden olan koşullar, mümkün olduğunca çabuk düzeltilmelidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P206E sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalan yakıt verimliliği Düşük motor performansı Yalın veya zengin egzoz kodları Hiçbir belirti gösterilemez

Kodun bazı yaygın nedenleri nelerdir?

Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Bağlanmış veya gevşek IMT kanatları Arızalı IMT aktüatörü (valf) Vakum kaçağı Açık veya kısa devre yapmış kablolama veya konektörler Arızalı PCM veya bir PCM programlama hatası

Bazı P206E sorun giderme adımları nelerdir?

Tanılama tarayıcısı, dijital volt/ohmmetre ( DVOM) ve bir P206E kodunu teşhis etmek için araca özel teşhis bilgisi kaynağı gerekecektir.

Araç yılı, markası ve modeliyle eşleşen bir teknik servis bültenini (TSB) bulmak için araç bilgi kaynağınızı kullanabilirsiniz; ayrıca motor boyutu, saklanan kod/lar ve sergilenen semptomlar. Bir tane bulursanız, yardımcı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Tüm saklanan kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini almak için tarayıcıyı (araç teşhis konnektörüne bağlı) kullanın. Kodları temizlemeden önce bu bilgileri yazmak ve ardından PCM hazır moduna girene veya kod sıfırlanana kadar aracı test etmek iyi bir fikirdir.

PCM bu sırada hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Bu durumda, doğru bir teşhis yapılmadan önce kodun saklanmasına katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod hemen sıfırlanırsa, tanılamanızın bir sonraki adımı, tanı akış şemaları, konektör pin-out çizelgeleri, konektör yüz görünümleri ve bileşen test prosedürleri/spesifikasyonları için araç bilgi kaynağınızı aramanızı gerektirir.

Adım 1

Uygun IMT valfindeki voltajı, şasiyi ve sinyal devrelerini test etmek için araç tanı bilgisi kaynağınızı ve DVOM'u kullanın.

Adım 2

Üretici spesifikasyonlarına göre uygun IMT valfini test etmek için DVOM'u kullanın. İzin verilen maksimum parametreler dahilinde test etmeyen bileşenler kusurlu olarak kabul edilmelidir.

Adım 3

IMT valfi çalışıyorsa, sigorta panelinden ve PCM'den giriş ve çıkış sinyal devrelerini test etmek için DVOM'yi kullanın. DVOM'yi test için kullanmadan önce tüm denetleyicilerin bağlantısını kesin.

Başarısız IMT valfleri, bağlantıları ve burçları tipik olarak IMT ile ilgili kodların temelinde yer alır.