Kod: P20DF

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur ve birçok OBD-II için geçerlidir. araçlar (1996-daha yeni). Bu, Mercedes Benz, Mitsubishi vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olsa da, kesin onarım adımları yıl, marka, model ve güç aktarma sistemi yapılandırmasına bağlı olarak değişebilir.

Dizel motorlu aracınızda kayıtlı bir P20DF kodu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), egzoz son işlem sistemi için yakıt basınç sensörü devresinde yetersiz voltaj tespit ettiği anlamına gelir.

Egzoz son işlem sistemi (seçici katalizör indirgeme sistemi olarak da adlandırılır), egzoz katalizör sisteminin özelliklerini geliştirmek için kullanılır. Bu öğelerden bir veya birkaçından oluşabilir; dizel oksidasyon katalizörü, dizel partikül filtresi, indirgeyici enjeksiyon sistemi, amonyak kayma katalizörü ve bir nitrojen oksit (NOx) kapanı.

İndirgeyici enjeksiyon sistemi tipik olarak en az bir indirgeyici enjektörden, bir indirgeyici yakıt depolama tankından ve yüksek basınçlı indirgeyici yakıt hatlarından oluşur. Normalde depoda veya yakıt besleme hattında yüksek basınçlı elektronik bir pompa bulunur. EAS yakıt basıncı sensörü, besleme pompası etkinleştirildiğinde kontrolörün sistem basıncını izlemesini sağlar. Bu devre içinde, bir P20DF kodu kaydedildiğinde bir arıza algılanmıştır.

Diğer şeylerin yanı sıra, egzoz son işlem sistemleri (EAS), indirgeyici bileşik/dizel egzoz sıvısının (DEF) dizel partikül filtresinin, NOx kapanının ve/veya otomatik bir sıvı depolama yoluyla katalitik konvertörün önündeki egzoza enjeksiyonundan sorumludur. ve enjeksiyon sistemi. Tam olarak zamanlanmış DEF enjeksiyonları, çeşitli filtreleme elemanlarının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli performans göstermelerini sağlar. DEF'nin katalizör sistemine dahil edilmesi, filtrasyon elemanının ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasına izin verir.

EAS ve katalizör sistemleri, PCM veya bağımsız bir kontrolör (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. Kontrolör, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek için indirgeyici sıvı enjeksiyon sistemi basıncını, O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler.

PCM, EAS yakıt basınç sensörü devresinde yetersiz voltaj tespit ederse, bir P20DF kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Bu DTC'nin önem derecesi nedir?

Depolanan bir P20DF kodu ciddi kabul edilmeli ve mümkün olduğunca çabuk ele alınmalıdır. EAS sistemi, P20DF kodunun saklanmasına katkıda bulunan koşulların bir sonucu olarak hasar görebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P20DF sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalmış motor performansı Araç egzozundan aşırı siyah duman Yakıt verimliliğinde azalma Diğer EAS/SCR ile ilgili kodlar

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Arızalı EAS yakıt basınç sensörü Arızalı EAS yakıt besleme pompası EAS yakıt basınç sensörü devresinde açık veya kısa devre olmuş kablo Arızalı EAS kontrolörü/PCM veya programlama hatası

Bazı P20DF sorun giderme adımları nelerdir?

Tanılama tarayıcısı, dijital volt /ohmmetre (DVOM) ve bir P20DF kodunu teşhis etmek için araca özel teşhis bilgisi kaynağı gerekecektir.

Araç yılı, markası ve modeline uygun bir teknik servis bülteninin (TSB) bulunması; motor boyutu, saklanan kod/lar ve sergilenen semptomlar kadar, yardımcı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Teşhisime EAS kablo demetlerini ve konnektörlerini görsel olarak inceleyerek başlamayı seviyorum. Devam etmeden önce yanmış veya hasar görmüş kablolar ve/veya konektörler onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Tarayıcıyı araç teşhis konnektörüne takarak ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alarak devam ederdim. Kodları temizlemeden önce bu bilgileri bir yere yazmayı düşünün. PCM hazır moduna girene veya kod sıfırlanana kadar aracı test edin.

PCM bu sırada hazır olma moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir Bu durumda, doğru bir teşhis yapılmadan önce kodun saklanmasına katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod hemen sıfırlanırsa, tanılamanızın bir sonraki adımını tamamlamak, tanı akış çizelgelerini, konektör pin çıkış çizelgelerini, konektör yüz görünümlerini ve ayrıca bileşen test prosedürleri ve özelliklerini elde etmek için araç bilgi kaynağınızı aramanızı gerektirir.

Tüm EAS yakıt besleme sistemi zeminlerinde test etmek (voltaj düşüşü) için DVOM'u kullanın. EAS kontrol sistemine giden güç kaynağını test ederek devam edin. Yanlış tanıyı önlemek için sigortaları devre yüklüyken test edin.