Kod: P2107

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma sistemi tanılama sorun kodu (DTC) tipik olarak, bir Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep, vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere kablolu gaz kelebeği kontrol sistemi. Anekdot olarak bu kod, Lincoln'e yakın bir saniye ile Ford modellerinde en yaygın gibi görünüyor ve Mazda.

P2107 OBD-II sorun kodu, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülünün (PCM) Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sisteminin çalışmasıyla ilgili bir arıza tespit ettiğini gösteren olası kodlardan biridir.

Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sistemi arızalarıyla ilişkili altı kod vardır ve bunlar P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ve P2119'dur. P2107 Kodu, Gaz Kelebeği Aktüatörü Kontrol Sistemi Modülü İşlemcisinde genel bir arıza olduğunda PCM tarafından belirlenir.

PCM, bir veya daha fazla gaz kelebeği konum sensörünü izleyerek Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sistemini kontrol eder. Gaz kelebeği gövdesinin çalışması, bir veya daha fazla Gaz Kelebeği Aktüatör Kontrol Motoru tarafından kontrol edilen gaz kelebeği plakasının konumu ile belirlenir. PCM ayrıca sürücünün ne kadar hızlı gitmek istediğini belirlemek için gaz pedalı konum sensörünü de izler ve ardından uygun gaz kelebeği tepkisini belirler. PCM bunu, gaz kelebeği plakasını istenen konuma hareket ettiren Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Motoruna giden akımı değiştirerek gerçekleştirir. Bazı arızalar PCM'nin Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sisteminin çalışmasını kısıtlamasına neden olur. Bu, motorun rölantide tutulduğu veya hiç çalışmayabileceği arıza emniyetli veya gevşek mod olarak bilinir.

Kod Önem Derecesi ve Belirtiler

Bu kodun önem derecesi, belirli arızaya bağlı olarak orta ila şiddetli olabilir. P2107 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motor çalışmıyor İlerleyen kötü performans Gaz kelebeği tepkisi çok az veya hiç yok Kontrol Et Motor Işığı yanıyor Egzoz borusundan duman yükseliyor Artan yakıt tüketimi

Bir P2107 Kodunun Genel Nedenleri

Bu kodun olası nedenleri arasında şunlar olabilir:

Arızalı gaz kelebeği gövdesi Kirli gaz kelebeği plakası veya bağlantısı Arızalı gaz kelebeği konum sensörü Arızalı gaz pedalı konum sensörü Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motoru arızalı Paslanmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı PCM

Genel Onarımlar

Gaz kelebeği gövdesinin değiştirilmesi Gaz kelebeği plakası ve bağlantısının temizlenmesi Gaz kelebeği konum sensörünün değiştirilmesi Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motorunun değiştirilmesi Gaz pedalı konum sensörünün değiştirilmesi Konnektörlerdeki korozyonun temizlenmesi Kabloların onarılması veya değiştirilmesi PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

TSB'lerin Kontrolü Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecindeki ilk adım Spesifik araç için Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve santral bazında araştırmaktır. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede çok zaman kazandırabilir. Ford & Lincoln modelleriyle ilgili bir dizi bilinen sorunun farkında olduğumuz için, bu özellikle bir Ford'unuz varsa önemlidir.

İkinci adım, Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sistemi ile ilişkili tüm bileşenlerin yerini belirlemektir. Bu, gaz kelebeği gövdesini, gaz kelebeği konum sensörünü, gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motorunu, PCM'yi ve tek yönlü bir sistemdeki gaz pedalı konum sensörünü içerecektir. Bu bileşenlerin yeri belirlendikten sonra, ilgili tüm kablolarda kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik gibi bariz kusurlar olup olmadığını kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme yapılmalıdır. Sonraki, güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler için her bileşenin konektörlerini kontrol etmektir.

Son görsel ve fiziksel muayene gaz kelebeği plakasıdır. Kontak kapalıyken, gaz kelebeği plakasını üzerine bastırarak döndürebilmelisiniz. Geniş açık konuma dönmelidir. Plakanın arkasında tortu varsa, ulaşılabilir durumdayken temizlenmelidir.

Gelişmiş AdımlarGelişmiş adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru şekilde gerçekleştirmek için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, dijital bir multimetre ve araca özel teknik referanslar gerektirir. Voltaj gereksinimleri, araçtaki belirli yıl, model ve motora bağlı olacaktır.

Devre Kontrolleri Kontak anahtarı kapalı konumdayken, gaz kelebeği gövdesindeki elektrik konnektörünü ayırın. Gaz kelebeği gövdesindeki motora veya motorlara giden 2 pimi bulun. Ohm'a ayarlanmış bir dijital ohmmetre kullanarak motor veya motorların direncini kontrol edin. Motor, belirli araca bağlı olarak yaklaşık 2 ila 25 ohm okumalıdır (aracınız için üreticinin özelliklerini kontrol edin). Direnç çok yüksek veya çok düşükse, gaz kelebeği gövdesinin değiştirilmesi gerekecektir. Şimdiye kadar tüm testler geçtiyse, motora giden voltaj sinyallerini kontrol etmek isteyeceksiniz.