Kod: U0101

Bu ne anlama geliyor?

Bu nedir? Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda ve Nissan dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere çoğu araç markası ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodu. Bu kod, Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle konuşmadığı anlamına gelir.

İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir. Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Belirtiler

Bir U0101 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Araçtaki Arıza Gösterge Lambası (MIL) vites değiştirmiyor Araç bir viteste kalıyor (genellikle 2. veya 3.)

Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus'ta açık - devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa Nadiren - arızalı kontrol modülü

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

İlk olarak, başka tanılama hata kodları olup olmadığını not edin. Bunlardan herhangi biri bus iletişimi ile ilgiliyse veya pil/ateşleme ile ilgiliyse, önce bunları teşhis edin. Temel kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip reddedilmeden önce U0101 kodunu teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0101 ise, TCM modülüyle konuşmayı deneyin. Kodlara TCM modülünden erişebiliyorsanız, U0101 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. TCM modülüyle konuşamıyorsanız, diğer modüllerin ayarladığı U0101 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki TCM modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. TCM modülü için tüm toprakları kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan tüm modüllerdeki diyagnostik hata kodlarını silin ve U0101 kodunun geri gelip gelmediğine veya TCM modülüyle konuşup konuşamadığınıza bakın. Kod dönmezse veya TCM modülü ile iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sizin sorununuz sigortalar/bağlantılar olmuştur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi gösterge panelinin arkasındaki TCM modülü konektörünü bulun. TCM modülündeki konnektörü çıkarmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere dielektrik silikon gresi uygulayın.

Konnektörleri tekrar TCM modülüne bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Dijital bir volt-ohmmetreye (DVOM) erişiminiz olması gerekecek. TCM modülünde güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların TCM modülüne nereden geldiğini belirleyin. Devam etmeden önce TCM modülü hala bağlı değilken pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu TCM modülü konektörüne gelen her bir B+ (akü voltajı) kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz. Sizin de iyi gerekçeleriniz olduğunu doğrulayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu akü artısına (B+) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Bir kez daha her bağlantıda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya toprak devresi sorununu onarın.

Ardından, iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN + devresi) ve CAN C- (veya HSCAN – devresini) bulun.