Kod: U011C

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu OBD-II için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur. araç markaları ve modelleri.

Bu kod, Külbütör Kontrol Modülü B (RACM-B) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir.

Modüller, evinizde veya işyerinizde sahip olduğunuz ağ gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araç üreticileri tarafından kullanılan birkaç ağ sistemi vardır. 2004'ten önce, daha yaygın (her şey dahil değil) modülden modüle iletişim sistemleri Seri İletişim Arayüzü veya SCI idi; SAE J1850 veya PCI veri yolu; ve Chrysler Çarpışma Algılama veya CCD. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir (2004'ten önce küçük bir araç segmentinde de kullanılıyordu). Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alabilir veya almayabilir.

Külbütör Kontrol Modülü B (RACM-B) tipik olarak kaputun altında, tipik olarak motor valf kapaklarının üstünde bulunur. PCM'nin bir parçası da olabilir. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan çeşitli sensörlerden girdiler alırken, çoğu Güç Aktarma Organı Kontrol Modülünden (PCM) veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilir. Bu girişler, modülün PCM'ye her silindir için külbütör konumu hakkında bilgi vermesini sağlar. PCM'nin değişken valf zamanlama sistemini kontrol etmesine izin verir. Silindir başına çok valfli motorlarda daha yaygın olarak kullanılır.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Kod Önem Derecesi ve Belirtiler

RACM-B ile iletişimin kesilmesi durumunda PCM'nin bir yedekleme stratejisi olduğundan, bu durumda önem derecesi ciddi değildir.

U011C kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı (MIL) Açık Mayıs Düşük yakıt ekonomisi/düşük performans gösterebilir Motorda tekleme olabilir, bu yalnızca rölantide veya otoyol hızlarında mümkündür

Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanması için nedenler şunlardır:

CAN veriyolunda açık + veya - devresi CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce veya şasiye kısa devre RACM-B modülünde güç veya toprak yok Nadiren - arızalı kontrol modülü

Tanılama ve Onarım Prosedürleri

Başlamak için iyi bir yer TÜM elektrik teşhisi, aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Yaşadığınız sorun, alandaki diğer kişiler tarafından biliniyor olabilir. Üretici tarafından bilinen bir düzeltme yapılmış olabilir ve teşhis sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Şu ana kadar kodlara erişebildiğiniz için bu noktada bir kod okuyucunun sizin için mevcut olduğu varsayılmaktadır. Bus iletişimi veya pil / ateşleme ile ilgili başka tanısal hata kodları olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, önce onları teşhis etmelisiniz, çünkü U011C kodunu temel kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip onarılmadan önce teşhis ederseniz yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Diğer modüllerden aldığınız tek kod U011C ise, RACM-B'ye erişmeyi deneyin. Kodlara RACM-B'den erişebiliyorsanız, U011C kodu kesintili veya bir bellek kodudur. RACM-B'ye erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U011C kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, külbütör kontrol modülünde güç veya toprak kaybına neden olan bir devre arızasıdır b.

Bu araçtaki RACM-B modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. RACM-B için tüm gerekçeleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan tüm modüllerdeki tanılama sorun kodlarını temizleyin ve şimdi RACM-B modülüyle iletişim kurup kuramayacağınıza bakın. RACM-B ile iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sizin sorununuz sigortalar/bağlantılar olmuştur.

Kod dönerse veya modülle hala iletişim kurulamıyorsa, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi, genellikle kaputun altında, tipik olarak motor valf kapaklarının üstünde bulunan RACM-B konektörünü bulun. ayrıca pcm'nin bir parçası olabilir. RACM-B'deki konektörü çıkarmadan önce negatif pil kablosunu çıkarın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.