Kod: U0141

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani tüm marka/modelleri kapsar, 1996 -Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere daha yenidir. Ancak, belirli sorun giderme adımları araca göre değişiklik gösterecektir.

Karoseri kontrol modülü (BCM), aracın tüm elektrik sisteminin bir parçası olan bir elektronik modüldür ve lastik basıncı izleme, uzaktan anahtarsız giriş, kapı kilitleri, hırsızlık önleme alarmı, ısıtmalı aynalar dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere işlevleri kontrol eder. arka cam buz çözücü, ön ve arka yıkayıcılar ve silecekler ve korna.

Ayrıca emniyet kemerleri, kontak, kapının açık olduğunu söyleyen zil sesi, park freni, hız sabitleyici, motor yağı seviyesi, hız sabitleyici ve cam yıkayıcı ve silecekten anahtar girdileri alır. Pil arıza koruması, sıcaklık sensörü ve düşük güç modu işlevinin tümü, kötü bir BCM'den, BCM'ye gevşek bağlantıdan veya BCM'nin kablo demetinde açık/kısa devreden etkilenebilir.

U0141 kodu, BCM "A" ile veya motor kontrol modülünden (ECM) BCM'ye giden kablolarla ilgilidir. Aracın yılına, markasına ve modeline bağlı olarak kod, BCM'nin bozuk olduğu, BCM'nin sinyal almadığı veya göndermediği, BCM kablo demetinde açık veya kısa devre olduğu veya BCM'nin iletişim kurmadığı anlamına gelebilir. ECM ile kontrolör alan ağı üzerinden – CAN iletişim hattı.

Bir Karoseri Kontrol Modülü (BCM) örneği:

ECM, BCM'den en az iki saniye boyunca emisyonla ilgili bir CAN sinyali almadığında kod algılanabilir. Not: Bu DTC temel olarak U0140, U0142, U0143, U0144 ve U0145 ile aynıdır.

Belirtiler

MIL - arıza gösterge ışığı (diğer adıyla motor kontrol lambası) yanarak ECM'nin bir kod ayarladığını size bildirmekle kalmaz, aynı zamanda bazı karoseri kontrol işlevlerinin düzgün çalışmadığını da fark edebilirsiniz. Sorunun türüne bağlı olarak - kablolama, BCM'nin kendisi veya kısa devre - karoseri kontrol modülü tarafından kontrol edilen sistemlerin bazıları veya tümü düzgün veya hiç çalışmayabilir.

U0141 motor kodunun diğer belirtileri arasında şunlar olabilir.

Yüksek hızlarda tekleme Hızınızı artırdığınızda titreme Zayıf hızlanma Araç çalışmayabilir Sürekli olarak sigortaları atabilirsiniz

Olası Nedenler

Birkaç olay BCM'nin veya kablolarının arızalanmasına neden olabilir. BCM bir kazada sarsılırsa - yani, çarpma nedeniyle yeterince sert sarsılırsa - tamamen arızalanabilir, kablo demeti gevşeyebilir veya kablo demetindeki bir veya daha fazla kablo açığa çıkabilir veya tamamen kesilebilir. Bir tel açıkta kalırsa ve aracın başka bir teline veya metal parçasına temas ederse, bu kısa devreye neden olur.

Aracın motorundan veya bir yangın kazasından kaynaklanan aşırı ısı, BCM'ye zarar verebilir veya kablo demetindeki yalıtımı eritebilir. Spektrumun diğer ucunda, BCM su kaydına girerse, büyük olasılıkla başarısız olacaktır. Ayrıca, sensörlerde su birikmesi veya başka bir şekilde hasar görmesi durumunda, BCM yapmasını istediğiniz şeyi yapamaz, yani kapı kilitlerini uzaktan açamaz; ne de bu sinyali ECM'ye iletebilir.

Aşırı titreşim, balanssız lastikler veya aracınızın titremesine neden olabilecek diğer hasarlı parçalar gibi BCM'nin aşınmasına ve yıpranmasına neden olabilir. Ve sadece basit aşınma ve yıpranma, sonunda BCM'nin arızalanmasına yol açacaktır.

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

BCM'yi teşhis etmeye çalışmadan önce, aracınızdaki BCM için teknik servis bültenlerini kontrol edin. Bir sorun biliniyorsa ve garanti kapsamındaysa, kendinize tanılama süresinden tasarruf edersiniz. BCM farklı modeller için aynı yerde bulunmayabileceğinden aracınız için uygun onarım kılavuzunu kullanarak BCM'yi aracınızda bulun.

Kapı kilitleri, uzaktan çalıştırma ve BCM'nin kontrol ettiği diğer şeyler gibi araçta hangi şeylerin çalışmadığını kaydederek sorunun BCM'de mi yoksa kablolarında mı olduğunu belirlemeye yardımcı olabilirsiniz. Tabii ki, her zaman önce sigortaları kontrol etmelisiniz – çalışmayan fonksiyonlar ve BCM için sigortaları ve röleleri (varsa) kontrol edin.

BCM'nin veya kablolamanın kötü olduğunu düşünüyorsanız, yapılacak en kolay şey bağlantıları kontrol etmektir. Gevşek olmadığından emin olmak için konektörü hafifçe sallayın. Değilse, konektörü çıkarın ve konektörün her iki tarafında korozyon olup olmadığını kontrol edin. Tek tek pimlerin hiçbirinin gevşek olmadığından emin olmak için kontrol edin.

Konektör iyi görünüyorsa, her terminalde gücü kontrol etmeniz gerekir. Hangi pin veya pinlerde sorun olduğunu belirlemenize yardımcı olması için gövde kontrol modülleri için bir tanılama kodu okuyucusu kullanın. Terminallerden herhangi birine güç gelmiyorsa, sorun büyük olasılıkla kablo demetindedir. Terminallere güç geliyorsa, sorun BCM'nin kendisindedir.