Kod: U0167

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu OBD-II araç üreticisi ve markası için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur. modeller.

Bu kod, Araç İmmobilizer Kontrol Modülü (VICM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

Araç immobilizer kontrol modülü tipik olarak ön panelin arkasında veya direksiyon kolonunun içinde bulunur. Bazıları doğrudan kendisine bağlanan çeşitli sensörlerden girdiler alır, çoğu bus iletişim sistemi üzerinden gönderilir. Bu girişler, modülün araç çalıştırıldığında kontrol etmesini sağlar.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Kod Önem Derecesi ve Belirtiler

Bir VICM'nin başlatmama durumuna neden olma olasılıklarından doğabilecek güvenlik sorunları nedeniyle bu durumda önem düzeyi her zaman ciddidir.

U0167 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı (MIL) Mayıs'ta, yeniden başlatılana kadar iyi çalışabilir; sonra yeniden başlatılmayacak Motor çalışacak ancak hemen duracaktır; çalışmayacak

Nedenler

Bu kodun ayarlanması için genellikle nedenler şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus - devresinde açık CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa devre VICM modülüne güç veya toprak yok Nadiren - arızalı kontrol modülü

Teşhis ve Onarım Prosedürleri< /h2> Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

İlk olarak, başka tanılama hata kodları olup olmadığını not edin. Bunlardan herhangi biri bus iletişimi ile ilgiliyse veya pil/ateşleme ile ilgiliyse, önce bunları teşhis edin. Temel kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip reddedilmeden önce U0167 kodunu teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0167 ise, araç immobilizer kontrol modülüne (VICM) erişmeyi deneyin. Kodlara VICM'den erişebiliyorsanız, U0167 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. VICM'ye erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0167 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, araç immobilizer kontrol modülünde güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki VICM modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. VICM için tüm gerekçeleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, tanılama sorun kodlarını bellekten silin ve U0167 kodunun geri gelip gelmediğine veya VICM modülüyle iletişim kurup kuramadığınıza bakın. Kod dönmezse veya iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sigortalar/bağlantılar sizin sorununuzdur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi, genellikle ön panelin arkasında veya direksiyon kolonunun içinde bulunan VICM konektörünü bulun. VICM modülündeki konektörü çıkarmadan önce negatif pil kablosunu çıkarın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.

Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere dielektrik silikon gresi uygulayın.

Konektörleri VICM'ye geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Dijital bir volt-ohmmetreye (DVOM) erişiminiz olması gerekecek. VICM'de güç ve topraklamanız olduğunu doğrulayın. Bir kablo şemasına erişin ve ana güçlerin ve topraklamaların VICM'ye nereden geldiğini belirleyin. Devam etmeden önce VICM'nin bağlantısı hala kesilmiş durumdayken pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu VICM konektörüne gelen her bir B+ (akü voltajı) kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz.