Kod: P0043

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir güç aktarma organı kodudur, yani OBD- için geçerlidir. Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere II donanımlı araçlar. Genel olsa da belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Isıtmalı Oksijen sensörleri (HO2S), egzoz sistemindeki oksijen içeriğini belirlemek için PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) tarafından kullanılan girişlerdir. Sıra 1, sensör 3, sıra 1'deki üçüncü sensöre atıfta bulunur. Sıra 1, motorun 1 numaralı silindiri içeren tarafıdır (sıralı motorlarda yalnızca bir sıra vardır). PCM, temel olarak katalitik konvertörün verimliliğini izlemek için sıra 1, sensör #3 HO2S'den elde edilen bilgileri kullanır. Bu sensörün ayrılmaz parçası bir ısıtıcı elemandır.

PCM, sensörü çalışma sıcaklığına kadar ısıtmak için bu ısıtıcıyı kontrol eder. Bu, motorun kapalı döngüye daha hızlı girmesini sağlar ve soğuk çalıştırmada emisyonları azaltır. PCM, anormal voltajlar veya bazı durumlarda amperajlar için ısıtıcı devrelerini sürekli olarak izler. Aracın markasına bağlı olarak, Oksijen sensörü ısıtıcısı iki yoldan biriyle kontrol edilir. Bunun bir yolu, PCM'nin ısıtıcıya giden voltaj beslemesini doğrudan veya bir HO2S rölesi aracılığıyla doğrudan kontrol etmesi ve aracın ortak toprağından bir toprak sağlanmasıdır. Diğer yol, kontak her açıldığında ısıtıcı elemanına 12 volt besleyen ve ısıtıcının kontrolü, ısıtıcı devresinin toprak tarafını kontrol eden PCM'deki bir sürücü tarafından yapılan sigortalı 12 voltluk bir Akü beslemesi (B+) olacaktır. .

Hangisine sahip olduğunuzu bulmak önemlidir çünkü PCM ısıtıcıyı çeşitli koşullar altında etkinleştirir. PCM, ısıtıcı devresinde anormal derecede düşük voltaj durumu tespit ederse, P0043 devreye girebilir.

Belirtiler

Bir P0043 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

Arıza gösterge lambası (MIL) yanması Muhtemelen başka hiçbir belirti olmayacaktır

Nedenler

Bir P0043 arıza kodunun olası nedenleri arasında şunlar olabilir:

Sıra 1 oksijen sensörü ısıtıcı elemanındaki Sensör #3 arızalı Isıtılmış oksijen sensöründe fiziksel hasar meydana geldi Kontrol devresi (veya sisteme bağlı olarak voltaj beslemesi) toprağa kısa devre yaptı PCM Oksijen sensörü ısıtıcı sürücüsü arızalı

Olası Çözümler

Sıra 1, sensör 3 HO2S ve kablo demetini görsel olarak inceleyin. Sensörde herhangi bir hasar veya kablolamada herhangi bir hasar varsa, gerektiği gibi onarın/değiştirin. Kabloların egzozdan uzağa yönlendirildiğinden emin olun. Her şey yolunda görünüyorsa, Sıra 1,3 HO2S'nin fişini çekin ve anahtar motor kapalıyken 12 volt B+ olduğunu (veya sisteme bağlı olarak toprak olduğunu) doğrulayın.

Isıtıcı kontrol (toprak) devresinin sağlam olduğunu doğrulayın. Eğer öyleyse, O2 sensörünü çıkarın ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Direnç özelliklerine erişiminiz varsa, ısıtıcı elemanın direnç testini yapmak için bir Ohmmetre kullanabilirsiniz. Sonsuz direnç, ısıtıcıda bir açık olduğunu gösterir. Oksijen sensörünü gerektiği gibi değiştirin.