Kod: P0091

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir güç aktarma organı kodudur, yani aşağıdakiler için geçerlidir. OBD-II donanımlı araçlar (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Bir P0091 kodu kaydedildiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), 1 ile gösterilen elektronik yakıt basınç regülatörünün kontrol devresinden bir düşük voltaj sinyali algıladığı anlamına gelir. düzenleyiciler. Belirli bir motor bankasına atıfta bulunabilir, ancak her zaman değil.

Tipik olarak, elektronik yakıt basınç regülatörü, PCM tarafından kontrol edilir. Akü voltajı ve toprak sinyalleri, herhangi bir durum için istenen yakıt basıncı seviyesinin elde edilmesi için regülatör valfini konumlandıran bir servo motoru kontrol etmek için kullanılır. Yakıt basınç sensörü, yakıt enjektörü rayında bulunur ve PCM'nin yakıt basıncını izlemesini sağlar, böylece yakıt basıncı regülatör voltajını gerektiği gibi ayarlayabilir. Elektronik yakıt basınç regülatörü servo motorunda voltaj arttıkça valf açılır ve yakıt basıncı artar. Servodaki azalan voltaj, servonun geri çekilmesine ve yakıt basıncının düşmesine neden olur.

Çoğu zaman, yakıt basınç regülatörü ve yakıt basınç sensörü tek bir muhafazaya (bir elektrik konnektörü ile) entegre edilir, ancak ayrı bileşenler olabilir.

Gerçek yakıt basınç regülatörü kontrol devresi voltajı, PCM tarafından hesaplandığı gibi istenen seviyeden düşükse, bir P0091 kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilecektir.

İlgili yakıt basınç regülatörü motor kodları:

P0089 Yakıt Basınç Regülatörü 1 Performans P0090 Yakıt Basınç Regülatörü 1 Kontrol Devresi P0092 Yakıt Basınç Regülatörü 1 Kontrol Devresi Yüksek

Belirtiler ve Şiddet

Aşırı yakıt basıncı çeşitli sürüş sorunlarına yol açabileceğinden ve dahili motor ve katalitik konvertöre neden olabileceğinden hasar, bir P0091 kodu ciddi kabul edilmelidir.

Bir P0091 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motor soğukken gecikmeli başlatma Egzoz sisteminden siyah duman Azalmış yakıt verimliliği Motor tekleme kodları ve rölanti kontrol kodları ayrıca bir P0091'e eşlik edebilir

Nedenler

Bu kodun ayarlanması için olası nedenler şunlardır:

Yakıt basıncı regülatörü kontrol devresinde kısa devre veya açık kablolama ve/veya konnektörler Arızalı yakıt basıncı regülatörü Arızalı yakıt rayı basınç sensörü Arızalı PCM veya bir PCM programlama hatası

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

P0091 kodunu teşhis etmek için, bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM), uygun bir yakıt basınç göstergesi ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı (All Data DIY gibi) gerekli olacaktır.

NOT: Yakıt basınç göstergesi kullanırken çok dikkatli olunmalıdır. Sıcak yüzeylerle veya açık kıvılcımla temas eden yüksek basınçlı yakıt tutuşabilir ve yangına neden olabilir.

Sistem kablolarının ve konektörlerin görsel bir incelemesiyle başlamak istiyorum; dikkatimi motorun üstündeki kablo demetlerine ve konektörlere odakladım. Sıcak üst motor alanı, soğuk iklimlerde haşereler arasında popüler olmasını sağlar. Bu zararlılar genellikle sistem kablolarını ve konektörlerini kemirir.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Teşhis süreci devam ederse yardımcı olacağı için bu bilgiyi not edin. Kodları silin ve mümkünse aracı test edin.

Kodun hemen sıfırlanması durumunda, yakıt basınç regülatöründe doğru voltaj derecesi ve akü topraklaması olup olmadığını kontrol edin. Voltaj tespit edilmezse, araç bilgi kaynağından elde edilen kablo şemasını izleyerek güç kaynağı rölelerini ve sigortaları test edin. Topraklama yoksa, kablolama şeması yakıt basıncı regülatörü kontrol sistemi topraklarının/topraklarının yerini bulmaya ve güvenli olduklarından emin olmaya yardımcı olabilir.

Yakıt basıncı kontrol regülatöründe voltaj ve toprak bulunması, araç bilgi kaynağından yakıt basıncı spesifikasyonlarını almamı ve ardından yakıt basınç göstergesini kullanarak yakıt sistemi basıncını test etmemi isterdi. Yakıt basınç göstergesini kullanmak için daima üreticinin tavsiyelerine uyun. Yakıt göstergesiyle manuel yakıt basıncını görsel olarak izlerken yakıt sistemi verilerini gözlemlemek için tarayıcıyı kullanın.

Tarayıcıya yansıyan yakıt basıncı seviyesi gerçek yakıt basıncıyla örtüşmüyorsa, hatalı bir yakıt basınç sensöründen şüphelenin. Yakıt basıncı regülatörü kontrol voltajındaki değişiklikler, gerçek yakıt basıncındaki dalgalanmaları yansıtmalıdır. Bu gerçekleşmezse, yakıt basıncı regülatörünün arızalı olduğundan, yakıt basıncı regülatörü kontrol devrelerinden birinde açık veya kısa devre olduğundan veya PCM'nin bozuk olduğundan şüphelenin.