Kod: P2069

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma/motor tanılama sorun kodu tipik olarak tüm OBDII donanımlı motorlar için geçerlidir, ancak şunu gösterir: bazı Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan ve Subaru araçlarında daha sık yükselir.

Yakıt Seviyesi Sensörü (FLS) genellikle yakıt deposuna, genellikle yakıt deposu / yakıt pompası modülünün üst kısmına monte edilmiş olarak bulunur. FLS, mekanik yakıt seviyesini Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür. Tipik olarak, PCM daha sonra aracın veri iletişim veri yolunu kullanan diğer kontrolörleri bilgilendirecektir.

PCM, yakıt deposunda ne kadar yakıt olduğunu belirlemek, yakıt kullanımını izlemek ve böylece yakıt ekonomisini belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu kod, bu diyagnostik hata kodunun gösterdiği gibi, bu giriş PCM'nin belleğinde depolanan normal çalışma voltajlarıyla bir saniye bile eşleşmiyorsa ayarlanır. Ayrıca, ilk Anahtar Açık'ta doğru olup olmadığını belirlemek için FLS sensöründen gelen voltaj sinyaline de bakar.

P2069, mekanik (yanlış yakıt seviyesi rasyonalitesi; kontak anahtarı "açık" iken araca yakıt ikmali yapmak veya motor çalışırken bile bunu yapabilir. Yakıt seviyesi çok hızlı değişiyor ki bu normal değil) veya elektrik (FLS sensör devresi) sorunları nedeniyle ayarlanmış olabilir. . Bunlar, özellikle aralıklı bir sorunla uğraşırken, sorun giderme aşamasında göz ardı edilemez.

Sorun giderme adımları, üreticiye, FLS sensörünün tipine ve kablo renklerine göre değişiklik gösterebilir. "B" devresinin yerini belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.

İlgili yakıt seviye sensörü B devresi sorun kodları şunları içerir:

P2065 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Arızası P2066 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Menzil/Performans P2067 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Düşük Girişi P2068 Yakıt Seviyesi Sensörü "B" Devresi Yüksek Girişi

Önem ve Belirtiler

Şiddet, başarısızlığa bağlıdır. Mekanik bir arıza ise; şiddetli. PCM'nin telafi edebileceği kadar şiddetli olmayan bir elektrik arızası varsa. Tazminat genellikle yakıt göstergesinin her zaman Boş veya Dolu gösterdiği anlamına gelir.

Bir P2069 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanıyor Algılanan yakıt ekonomisinde azalma Boş kilometreye kadar olan Mesafede azalma Gösterge panelindeki göstergede yanlış yakıt seviyesi – her zaman yanlış okuyor

Potansiyel Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanması için nedenler şunlardır:

FLS sensörüne giden sinyal devresinde aralıklı açık - olası FLS sensörüne giden sinyal devresinde voltaja aralıklı kısa devre - olası FLS sensörüne giden sinyal devresinde şasiye aralıklı kısa devre - olası Arızalı FLS Sensörü / mekanik olarak sıkışmış - olası Başarısız PCM - olası değil

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası, her zaman kendi aracınız için bir teknik servis bülteni (TSB) aramasıdır. Araç üreticisinin bu sorunu çözmek için bir PCM flaşı/yeniden programı olabilir ve uzun/yanlış bir yola girdiğinizi anlamadan önce bunu kontrol etmenizde fayda var.

Ardından, aracınızdaki Yakıt Seviyesi Sensörünü (FLS) bulun. Bu sensör genellikle yakıt deposuna veya muhtemelen yakıt deposu / yakıt pompası modülünün üstüne monte edilmiş olarak bulunur. Yerleştirildikten sonra konektörü ve kablolamayı görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konnektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.

Tarama aletiniz varsa, diyagnostik hata kodlarını bellekten silin ve P2069 kodunun dönüp dönmediğine bakın. Olmazsa, o zaman bağlantılar büyük olasılıkla sizin probleminizdi.

Bu, bu kod için en yaygın endişe alanıdır, çünkü yakıt deposu bağlantılarında korozyonla ilgili en fazla sorun vardır.

P2069 kodu geri dönerse, FLS sensörünü ve ilgili devrelerini test etmemiz gerekecektir. Anahtar Kapalıyken, FLS sensöründeki elektrik konnektörünü ayırın. FLS sensörü kablo demeti konnektöründeki toprağa veya düşük referans terminaline bir Dijital Voltmetre (DVOM) siyah ucu bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı ucunu FLS sensörü kablo demeti konnektöründeki sinyal terminaline bağlayın. Anahtarı Açık Motoru Kapatın. Üreticinin özelliklerini kontrol edin; voltmetre 12 volt veya 5 volt okumalıdır. Değişip değişmediklerini görmek için bağlantıları oynatın. Voltaj yanlışsa, güç veya toprak kablosunu onarın veya PCM'yi değiştirin.

Önceki test başarılıysa, bir ohmmetrenin bir ucunu FLS sensöründeki sinyal terminaline ve diğer ucunu sensördeki toprağa veya düşük referans terminaline bağlayın.