Kod: U0119

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu hibrit araç markası ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, Araçtaki Yakıt Hücresi Kontrol Modülü (FCCM) ve diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

FCCM, yakıt hücresi tarafından üretilen hidrojen konsantrasyonunu belirler. Modül, bu bilgiyi gösterge paneli ve Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü'ne (PCM) iletir. PCM, tüm çalışma modları sırasında motora ne kadar yakıt verildiğini kontrol etmek için bu bilgiyi kullanır.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Kod Önem Derecesi ve Belirtiler

Bu durumda önem derecesi sisteme bağlıdır. Bu güç aktarma sistemi kontrol sistemi, yakıt sistemiyle ilgili, muhtemelen hidrojenle ilgili bilgiler sağladığından, bu sistemler teşhis edilirken güvenlik bir endişe kaynağıdır. Ayrıca, bu sistemlerden herhangi birine servis yapılırken de güvenlik bir endişe kaynağıdır. Bu sistemleri sökmeden/teşhis etmeden önce DAİMA servis bilgilerine danışın.

Bir U0119 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı (MIL) Açık Hibrit uyarı göstergesi Açık - varsa Araç çalışmayabilir veya çalışmayabilir Araç çalışabilir ancak benzinli motorda ancak hibrit

Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanması için nedenler şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus'ta açık - devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa devre FCCM'ye giden güç veya şasi - en yaygın Nadiren - arızalı kontrol modülü

Tanılama ve Onarım Prosedürler

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

İlk olarak, başka tanılama hata kodları olup olmadığını not edin. Bunlardan herhangi biri bus iletişimi ile ilgiliyse veya pil/ateşleme ile ilgiliyse, önce bunları teşhis edin. Temel kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip reddedilmeden önce U0119 kodunu teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0119 ise, Yakıt Pili Kontrol Modülüne erişmeyi deneyin. Kodlara FCCM modülünden erişebiliyorsanız, U0119 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. FCCM modülünün kodlarına erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0119 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, FCCM modülünde güç veya toprak kaybıdır.

Daha ileri gitmeden önce bir uyarı: Bu bir hibrit sistemle kullanılıyorsa: Bu bir Yüksek Gerilim sistemidir! Uyarılara uyulmaması ve/veya üreticinin koruma ve teşhis etme adımlarına uyulmaması durumunda, aracın hasar görmesi ÇOK muhtemeldir ve yaralanmaya/kişisel zarara neden olabilir. Teşhisin herhangi bir adımından emin değilseniz, bu sistemdeki bu kodun teşhisini bu konuda eğitim almış birine bırakmanız şiddetle tavsiye edilir.

Bu araçtaki FCCM modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. FCCM için tüm gerekçeleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, tanılama sorun kodlarını bellekten silin ve U0119 kodunun geri gelip gelmediğine veya FCCM modülüyle iletişim kurup kuramadığınıza bakın. Kod dönmezse veya iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sigortalar/bağlantılar sizin sorununuzdur.

Kod dönerse, en önemlisi FCCM modül konektörü olmak üzere, kendi aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını bulun.

DEVAM ETMEDEN ÖNCE, BU BİR HİBRİT SİSTEM İSE: YÜKSEK GERİLİM SİSTEMİ TÜM ÜRETİCİLERİN GÜVENLİK ÖNLEMLERİNİ VE PROSEDÜRLERİNİ UYGULAYARAK DEVRE DIŞI BIRAKIN

FCCM kontrol modülündeki konektörü çıkarmadan önce negatif pil kablosunu çıkarın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın.