Kod: U0123

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu araç markası ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur. Bu kod, Araçtaki Sapma Oranı Sensörü (YRS) modülü ile diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir.

İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir. Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

YRS modülü, ıslak zeminde veya agresif sürüş sırasında lastiklerin ve aracın kontrolünü kaybetmesini önlemekten sorumludur.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Belirtiler

Bir U0123 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Lambası (MIL) ABS gösterge ışığı açık TRAC gösterge ışığı yanıyor (üreticiye bağlı olarak) ESP/ESC gösterge ışığı yanıyor (üreticiye bağlı olarak)

Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

YRS modülüne açık güç veya topraklama (en yaygın) CAN bus + devresinde açık CAN bus - devresinde açık CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa Nadiren - arızalı kontrol modülü

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0123 ise, YRS modülüne erişmeyi deneyin. Kodlara YRS modülünden erişebiliyorsanız, U0123 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. YRS modülünün kodlarına erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0123 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki YRS modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. YRS modülü için tüm zeminleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, diyagnostik hata kodlarını bellekten silin ve U0123 kodunun geri gelip gelmediğine veya YRS modülü ile iletişim kurup kuramadığınıza bakın. Kod dönmezse veya iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sigortalar/bağlantılar sizin sorununuzdur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN C bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi YRS modülü konektörünü bulun. YRS kontrol modülündeki konnektörü çıkarmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.

Konnektörleri YRS modülüne geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Dijital bir volt-ohmmetreye (DVOM) erişiminiz olması gerekecek. YRS modülünde güç ve topraklamanız olduğunu doğrulayın. Bir bağlantı şemasına erişin ve ana güçlerin ve topraklamaların YRS modülüne nereden geldiğini belirleyin. Devam etmeden önce, YRS modülü hala bağlı değilken pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu YRS modülü konektörüne gelen her bir B+ (akü voltajı) kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görürsünüz. Sizin de iyi gerekçeleriniz olduğunu doğrulayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu akü artısına (B+) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Bir kez daha her bağlantıda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya toprak devresi sorununu onarın.

Ardından, iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN + devresi) ve CAN C- (veya HSCAN – devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu iyi bir toprağa bağlıyken kırmızı ucu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalıyken, yaklaşık 2,6 volt görmeli ve biraz dalgalanmalısınız. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeli ve biraz dalgalanıyor.