Kod: U0132

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu araç markası ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanı sorun kodudur. .

Bu kod, Araçtaki Sürüş Seviyesi Kontrol Modülü (RLCM) ve diğer kontrol modüllerinin birbiriyle konuşmadığı anlamına gelir. İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

RLCM, bazıları doğrudan kendisine bağlanan, bazıları veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilen çeşitli sensörlerden girdi alır. Bu girdiler, üreticinin uygulamasına bağlı olarak, modülün şişirilebilir hava yayları veya hava şokları kullanarak aracın sürüş yüksekliğini kontrol etmesine izin verir.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Ağırlık ve Belirtiler

Bu durumda önem düzeyi sisteme bağlıdır. Tipik olarak, sürüş yüksekliğine ulaşıldığında sistem kapatılır. Arıza bu sırada meydana geldiği sürece araç/sistem/sürüş güvenliğine herhangi bir olumsuz etkisi olmamalıdır. Arıza bir kompresör/havalandırma/şok/ payanda arızası nedeniyle meydana gelirse, güvenlik sorunu zaten orada değilse de herhangi bir zamanda ortaya çıkabileceğinden bu endişe kaynağı olabilir. Bu sistemleri sökmeden/teşhis etmeden önce DAİMA servis bilgilerine danışın.

U0132 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı Açık Yanlış araç sürüş yüksekliği

Nedenler

'de her ilk anahtardan sonra bir dakika içinde duyulan gürleme sesi Tipik olarak bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus'ta açık - devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa devre RLCM modülüne giden güç veya şasi - en yaygın Nadiren - arızalı kontrol modülü

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0132 ise, RLCM modülüne erişmeyi deneyin. Kodlara RLCM modülünden erişebiliyorsanız, U0132 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. RLCM modülünün kodlarına erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0132 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, RLCM modülünde güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki RLCM modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. RLCM modülü için tüm zeminleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, diyagnostik hata kodlarını bellekten silin ve U0132 kodunun geri gelip gelmediğine veya RLCM modülü ile iletişim kurup kuramadığınıza bakın. Kod dönmezse veya iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sigortalar/bağlantılar sizin sorununuzdur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN C bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi RLCM modül konektörünü bulun. RLCM kontrol modülündeki konnektörü çıkarmadan önce negatif pil kablosunu ayırın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.

Konnektörleri RLCM modülüne geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Dijital bir volt-ohmmetreye (DVOM) erişiminiz olması gerekecek. RLCM modülünde güç ve toprak olduğunu doğrulayın. Bir kablo şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların RLCM modülüne nereden geldiğini belirleyin. Devam etmeden önce RLCM modülü hala bağlı değilken pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu RLCM modül konnektörüne gelen her bir B+ (akü voltajı) kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görürsünüz. Sizin de iyi gerekçeleriniz olduğunu doğrulayın.