Kod: P0702

Bu ne anlama geliyor?

Bu tanılama hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur; bu, 1996'dan daha yeni tüm araçlar için geçerli olduğu anlamına gelir (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişebilir.

Bir arıza gösterge lambası (MIL) ve kayıtlı bir P0702 koduyla karşılaşırsam, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) şanzıman kontrol sisteminin elektrik kısmında bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Yalnızca otomatik şanzımanla donatılmış araçlar bu kodu göstermelidir.

Çoğu şanzıman denetleyicisi (OBD-II donanımlı araçlar için) PCM'ye entegre edilmiştir ancak bağımsız bir şanzıman kontrol modülü (TCM) kullanan bazı üreticiler vardır. Belirli bir aracın hangi tip sistemle donatıldığına bakılmaksızın, şanzımanla ilgili kodlar P-kodları olarak saklanır. Muhtemelen P0702 ile saklanan başka iletim kontrol kodları olacaktır.

OBD-II donanımlı araçlarda otomatik şanzımanlar elektronik olarak kontrol edilmektedir. Bir kontrol modülü, kontrolör alan ağı (CAN), çok sayıda sensör ve solenoid, güçlü bir hidrolik pompa ve bir hidrolik valf gövdesi, elektronik olarak kontrol edilen şanzımanın çalışması için hayati öneme sahiptir.

Motor ve şanzıman sensörlerinden gelen giriş voltajı sinyalleri şanzıman kontrolörü tarafından alınır. Gaz kelebeği açısı, motor devri, motor yük yüzdesi ve soğutma suyu sıcaklığı motor sensörü girdileri arasındadır. Pompa basıncı, şanzıman giriş hızı (RPM), şanzıman çıkış hızı (RPM), vites konumu, araç hızı, tork konvertörü kilitlenme yüzdesi ve şanzıman sıcaklığının izlenmesine yardımcı olan şanzıman sensörü girişleri. Bu giriş sinyalleri, vites değiştirme stratejisini ve elektronik pompa basınç parametrelerini eşleştirmek için şanzıman kontrolörü tarafından kullanılır. Elektronik basınç kontrol valfi, pompa basıncını düzenler ve şanzımanın verimli bir şekilde vites değiştirmesini sağlar. Direkt olarak valf gövdesine maksimum pompa basıncı uygulanırsa, vites değiştirme anında aşırı derecede sertleşir ve güç aktarma organları zarar görebilir. Yukarı ve aşağı vitesler, yaylı küresel vanaları çalıştıran elektronik kontrollü solenoidler ile gerçekleştirilir. Bu valfler, yüksek basınçlı sıvıyı istendiği gibi kısıtlar ve serbest bırakır. Tork konvertörü kavraması (TCC) solenoidi, tork konvertörü kilitlenme yüzdesini kontrol eder.

CAN, TCM (geçerli olduğunda) ve PCM arasında veri iletmek için kullanılan karmaşık bir elektrik kabloları ve konektörler sistemidir. Veriler (saklanan kodlar dahil), CAN aracılığıyla diğer kontrolörlere de iletilebilir. Kontrolörler arasında paylaşılan bilgiler arasında şanzıman giriş ve çıkış hızı (RPM), araç hızı ve şanzıman sıcaklığı bulunur. Kilitlenme önleyici fren sistemleri, elektronik çekiş kontrol sistemleri ve elektronik denge kontrol sistemlerinin tümü, bu verileri karşılaştırma amacıyla kullanır. Bu kod genellikle yalnızca başka elektrik iletim kontrol kodları mevcutsa saklanır.

Belirtiler ve Önem

Bu kod kaydedildikten sonra şanzımanınızın normalden daha sert bir şekilde vites değiştirdiğini fark ettiyseniz, bunun nedeni şanzıman kontrol sisteminin arıza moduna alınması olabilir. Bu modda şanzıman pompası basıncı önemli ölçüde artar. Limp-in modu, uzun süreli kullanım için tasarlanmamıştır. Aracınız P0702 kodunu kaydettiyse, derhal ele alınmalıdır.

P0702 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Düzensiz şanzıman vites değiştirme modelleri Şanzımanın hiç vites değiştirmemesi Yakıt verimliliğinde azalma Şanzımanla ilgili diğer kodlar

Nedenler

Bu kodun ayarlanması için olası nedenler şunlardır:

Şanzıman sensörü arızası Şanzıman kontrol sisteminde açık veya kısa devreler Arızalı şanzıman kontrolörü veya PCM programlama hatası

Teşhis ve Onarım Prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Bir araç servis kılavuzu (veya eşdeğeri), bir tarayıcı ve bir dijital volt/ohmmetre, P0702 kodunu teşhis ederken yardımcı olacaktır.

İletim kontrol kablolarının ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlardım. Ardından, pili test eder, pil kablolarını ve pil terminal uçlarını kontrol ederdim.

Normalde tarayıcıyı araç teşhis konnektörüne bağlayarak ve saklanan tüm kodları alarak ve çerçeve verilerini dondurarak ilerliyorum. Bu bilgiyi bir yere yazıp sonraya saklıyorum.

Kod/kodlar hemen sıfırlanırsa, kayıtlı donmuş çerçeve verilerinize geri dönün. Önce saklanan kodu teşhis ederek başlayın ve P0702'yi teşhis etmeye çalışmadan önce tüm diğer saklanan iletim kontrol kodlarını teşhis edin/onarın.

...