Kod: U0121

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur. araç markaları ve modelleri. Bu, Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC vb. markaları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Bu kod, Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) kontrol modülü ile araçtaki diğer kontrol modülleri arasındaki iletişim devresi ile ilgilidir.

Bu iletişim devresi genellikle Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak adlandırılır. Bu CAN veri yolu olmadan kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçla iletişim kuramayabilir.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Belirtiler

Bir U0121 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Lambası (MIL) ABS gösterge ışığı açık TRAC gösterge ışığı yanıyor (üreticiye bağlı olarak) ESP/ESC gösterge ışığı yanıyor (üreticiye bağlı olarak)

Nedenler

Tipik olarak bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus'ta açık - devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa Nadiren - arızalı kontrol modülü

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0121 ise, ABS modülüne erişmeyi deneyin. ABS modülünden kodlara erişebiliyorsanız, U0121 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. ABS modülünün kodlarına erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0121 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki ABS modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. ABS modülü için tüm toprakları kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, diyagnostik hata kodlarını bellekten silin ve U0121 kodunun geri gelip gelmediğine veya ABS modülü ile iletişim kurup kuramadığınıza bakın. Kod dönmezse veya iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sigortalar/bağlantılar sizin sorununuzdur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN C veri yolu iletişim bağlantılarını, en önemlisi ABS modülü konektörünü bulun. ABS kontrol modülündeki konnektörü çıkarmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminalleri gerektiği gibi temizliyorsanız, herhangi bir parça mağazasında elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere dielektrik silikon gresi uygulayın.

Konnektörleri ABS modülüne geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Dijital bir volt-ohmmetreye (DVOM) erişiminiz olması gerekecek. ABS modülünde güç ve topraklamanız olduğunu doğrulayın. Bir kablo şemasına erişin ve ana güçlerin ve topraklamaların ABS modülüne nereden geldiğini belirleyin. Devam etmeden önce, ABS modülü hala bağlı değilken aküyü yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu ABS modülü konektörüne gelen her B+ (akü voltajı) kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görürsünüz. Sizin de iyi gerekçeleriniz olduğunu doğrulayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu akü artısına (B+) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Bir kez daha her bağlantıda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya toprak devresi sorununu onarın.

Ardından, iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN + devresi) ve CAN C- (veya HSCAN – devresini) bulun. Voltmetrenizin siyah ucu iyi bir toprağa bağlıyken kırmızı ucu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar Açık, Motor Kapalıyken, yaklaşık 2,6 volt görmeli ve biraz dalgalanmalısınız. Ardından, kırmızı voltmetre kablosunu CAN C devresine bağlayın. Yaklaşık 2,4 volt görmeli ve biraz dalgalanıyor.