Kod: U0127

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir aktarma organı kodudur, yani aşağıdakiler için geçerlidir. OBD-II donanımlı araçlar, genel olmasına rağmen, belirli sorun giderme ve onarım adımları, üreticiye, iletişim sistemi tipine, iletişim sistemindeki kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Bu kod, Araçtaki Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) modülü ve diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İle iletişim kurmak için en sık kullanılan devre, Kontrolör Alan Ağı veri yolu iletişimleri veya basitçe CAN veri yolu olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri bilgi alışverişinde bulunamaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamayabilir.

TPMS sistemi, lastik basınç sensörlerinden bir radyo frekansı sinyali alır. Bu girdiler, lastik basıncı çok düşük olduğunda gösterge panelindeki bir sembolle ve bazı durumlarda üst modüldeki gerçek lastik basıncı okumalarıyla sürücüyü bilgilendirmek için kullanılır. Bu giriş, bus iletişim sistemi üzerinden diğer modüllere de iletilir.

Sorun giderme adımları, iletişim sistemindeki üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve kablo rengine bağlı olarak değişebilir.

Belirtiler

Bir U0127 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

TPMS Işığı Açık

Nedenler

Genellikle bu kodun ayarlanmasının nedenleri şunlardır:

CAN bus + devresinde açık CAN bus'ta açık - devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde güce kısa devre CAN bus devrelerinden herhangi birinde şasiye kısa devre TPMS modülüne açık güç veya şasi - en yaygın Nadiren - arızalı kontrol modülü

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme ile bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında size zaman ve para kazandırabilir.

Tarama aletiniz hata kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek hata U0127 ise, TPMS modülüne erişmeyi deneyin. TPMS modülünden kodlara erişebiliyorsanız, U0127 kodu kesintili veya bir bellek kodudur. TPMS modülünün kodlarına erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0127 kodu etkindir ve sorun şu anda oradadır.

En yaygın arıza, modüle giden güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki TPMS modülünü çalıştıran tüm sigortaları kontrol edin. TPMS modülü için tüm zeminleri kontrol edin. Araç üzerinde zemin bağlantı noktalarının nerede olduğunu bulun ve bu bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, tanılama sorun kodlarını bellekten silin ve U0127 kodunun geri dönüp dönmediğine veya TPMS modülüyle iletişim kurabiliyor musunuz bakın. Kod dönmezse veya iletişim yeniden kurulursa, büyük olasılıkla sigortalar/bağlantılar sizin sorununuzdur.

Kod dönerse, en önemlisi TPMS modülü konektörü olmak üzere aracınızdaki CAN C bus iletişim bağlantılarını bulun. TPMS kontrol modülündeki konektörü çıkarmadan önce negatif pil kablosunu çıkarın. Yerleştirildikten sonra konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak teller, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüyorlar mı veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu var mı bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.

Konnektörleri TPMS modülüne geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü yapın. Dijital bir volt-ohmmetreye (DVOM) erişiminiz olması gerekecek. TPMS modülünde güç ve topraklamanız olduğunu doğrulayın. Bir kablo şemasına erişin ve ana güçlerin ve toprakların TPMS modülüne nereden geldiğini belirleyin. Devam etmeden önce, TPMS modülü hala bağlı değilken pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu TPMS modül konektörüne gelen her B+ (akü voltajı) kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görürsünüz. Sizin de iyi gerekçeleriniz olduğunu doğrulayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu akü artısına (B+) ve siyah ucu her bir toprak devresine bağlayın. Bir kez daha her bağlantıda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya toprak devresi sorununu onarın.

Ardından, iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN + devresi) ve CAN C- (veya HSCAN – devresini) bulun.